Back of 5 original Discovery vehicles all lined up

PŘÍBĚH ŘADY DISCOVERY

Někteří jdou s davem, jiní kráčí svou vlastní cestou. Přesně takoví jsou majitelé vozu Land Rover Discovery.

Jde o naprosto originální SUV. Dokonale se přizpůsobí vašemu životnímu stylu.

Je nové a přesto okamžitě rozpoznatelné.

Model Discovery byl jako produkt britské vynalézavosti stvořen uprostřed politicky a ekonomicky bouřlivých 80. let. Tým jeho tvůrců spoléhal na kreativitu.

Projekt prosadil Tony Gilroy, generální ředitel značky Land Rover. Byl přesvědčený, že jeho tým dokáže navrhnout nový druh vozu pro zvídavé, aktivní rodiny, které chtějí společně podnikat dobrodružné výpravy.

A nemýlil se. Land Rover Discovery, představený v roce 1989 v době hospodářského růstu a slábnoucího napětí v souvislosti se studenou válkou, dosáhl okamžitého úspěchu.

Discovery 1 in red in front of blank background

Představení vozu Discovery – 1989

Tým pod Tonyho vedením stvořil něco, co nebylo pouhým součtem jednotlivých částí. Byl to originální vůz, přestože některé součásti sdílel s modelem Range Rover a design byl inspirován modelem Defender.

Skalní fanoušci možná odhalili čelní sklo, dveře nebo zvýšenou polohu za volantem známou z modelu Range Rover, novinka ale Range Rover vůbec nepřipomínala. První Land Rover Discovery měl pouze dvoje dveře a postrádal charakteristickou kapotu.

Zadní dveře s otvíráním do strany s připevněným náhradním kolem připomínaly model Defender, stejně jako boční střešní okna a pryžové rohože. Tohle však bylo něco nového.

Výrazným prvkem byla stupňovitá střecha, která vytvářela místo pro hlavu ve třetí řadě sedadel. Dvě zadní sedadla dodávaná na přání byla nejprve orientovaná proti sobě a byla skvělá pro rozhovory tváří v tvář.

Když jste sedadla nechtěli, zavazadlový prostor nabízel dvě odkládací schránky.

Land Rover Discovery se odlišoval také osobitou grafikou karoserie a novinkou v podobě dvou střešních oken dodávaných na přání.

V zadních dveřích bylo typicky tvarované okno a náhradní kolo bylo odsazeno doprava. Původní model Discovery byl určen primárně pro trhy s pravostranným řízením, což řidičům usnadňovalo couvání při pohledu přes rameno – technologie palubních kamer byly tehdy ještě hudbou budoucnosti.

S uvedením modelu Discovery 3 byly zadní dveře přepracovány pro levostranné řízení. Ve stejné době bylo náhradní kolo přemístěno na spodek vozu, kde je dodnes.

Od začátku se model Discovery odlišoval svým interiérem. Ten původní, navržený studiem Conran Design, se pyšnil spoustou neotřelých nápadů a kreativních detailů.

Uveden byl v barevném provedení Sonar Blue (odstín Bahama Beige byl přidán později) a zahrnoval barevně sladěnou brašnu přes rameno upevněnou na zadní středové konzole.

Tato brašna ukrývala uživatelskou příručku s tipy pro terénní jízdu a informace o servisech a opravnách po celém světě. Majitelé Discovery od samotného počátku očekávali, že vůz vždy dostojí svému jménu (slovo „discovery“ znamená objev).

Model Discovery vyznával stejný životní styl jako jeho majitelé – také toužil vyrazit na cesty a zažít pořádné dobrodružství. První model Discovery to dával ještě zřetelněji najevo speciálními prvky, například čalouněním stropu s úložnými kapsami a síťkami.

Discovery's taking part in the G$ challenge

Discovery 2 se účastní soutěže G4 Challenge 2003.

Tento vůz ale nikdy nebyl jen o interiéru. Od začátku měnil pravidla hry svou výbavou pod kapotou.

Nový motor 200TDi s přímým vstřikováním přinesl dokonalou kombinaci výkonu a spotřeby, po které toužila nejedna rodina. Někteří přesto dali přednost legendárnímu motoru V8.

Land Rover Discovery byl odolný a praktický ve všech provedeních. To nakonec dokazoval osm let v řadě účastí na mimořádně náročné celosvětové terénní soutěži Camel Trophy.

Pozdější verze modelu Discovery se účastnily podobně náročné soutěže G4 Challenge. Discovery byl vůz pro zvídavé a toto byla dokonalá zkouška jeho schopností.

Model Discovery II zavedl v roce 1998 pětidveřový styl karoserie, který ocenila každá rodina. Některé rodiny však toužily po větším luxusu a mimořádných schopnostech. Dočkaly se díky verzi ES s klimatizací a sedadly čalouněnými kůží.

K výrazným změnám došlo také pod kapotou a díky novým technologiím, např. kontrola trakce či asistent pro sjíždění strmých svahů, se model Discovery stal ještě zdatnějším terénním vozem.

Asistent pro sjíždění strmých svahů se vyvinul v systém Land Rover Terrain Response, představený u modelu Discovery 3 v roce 2004. Ten řidičům umožňuje vybrat si z řady možností, které zaručují výjimečné terénní schopnosti.

Proto byl model Discovery 3 obrovským krokem vpřed. Stejně jako jeho strhující průmyslový design, kdy se forma a účel podílejí na úchvatném celkovém výsledku.

Tou dobou už byl model Discovery oblíbenou volbou členů královské rodiny.

Byl využíván také na jezdeckých závodech po celém světě. I to přispělo k tomu, že se model Discovery stal oblíbenou volbou zákazníků vyžadujících nekompromisní tažný výkon. Nezřídka táhl čluny, závodní vozy či luxusní kempingové vybavení.

Byl – a stále je – nekompromisním vozem pro zábavu bez kompromisů. Pro spontánní rodinné výpravy.

Díky dokonalému uspořádání prostoru byl Land Rover Discovery vždy mistrem v efektivním využití dostupného místa. Od třetí generace nabízel dopředu orientovaná sedadla pro sedm dospělých a cestující zcela vzadu nyní nastupovali a vystupovali zadními dveřmi, nikoli dveřmi zavazadlového prostoru.

Model Discovery 4 představený v roce 2009 posunul luxus a technologie ještě dál. Zavedením prostorové kamery dodávané na přání se ohlížení přes rameno během couvání stalo minulostí.

Land Rover Discovery byl však stále vůz, který majitelům umožňoval vyrážet za jakýmkoli dobrodružstvím. Jak lépe jsme tedy mohli v roce 2012 oslavit výrobu miliontého kusu než cestou z Birminghamu do Pekingu?

Red Discovery Sport on open road in the mountains being driven by man

O dva roky později byl představen model Land Rover Discovery Sport. Dokonalý rodinný průzkumník se tak sám stal členem vlastní rodiny.

Discovery Sport nabízí sedm sedadel, přestože jeho rozměry nejsou větší než u stávajících pětimístných prémiových SUV, a v rámci naší udržitelné vize moderního designového luxusu je k dostání jako elektrický hybrid.

Pátá generace Discovery z roku 2016 zavedla nový designový jazyk modelu Discovery Sport do plnohodnotného sedmimístného vozu.

Dnes řada Land Rover Discovery kombinuje výjimečný design s všestranným a chytře uspořádaným interiérem ztělesňujícím podstatu rodinných dobrodružství, která ho charakterizují již více než 30 let.

Všechny cestující potěší pohodlí a konektivita. Design zaměřený na člověka a technologie jsou stejně nekompromisní jako jeho prostornost a praktičnost.

Discovery je jedním z nejschopnějších a nejvšestrannějších plnohodnotných sedmimístných luxusních SUV na světě.

Je originálem již od roku 1989 a vždy bude ztělesňovat radost z cestování a společně strávených chvil.